前段时间，中华全国工商业联合会发布了“2023中国民营企业500强”榜单，聚焦到汽车制造业，共有9家民企入榜，其中头部阵营依然是大家熟悉的“三巨头”，比亚迪、吉利和长城。
不过，排名榜单第七位的山东魏桥创业集团有限公司，却被不少业内人士视为冲击民营车企“三巨头”的有力挑战者。并且其近段时间在汽车行业做了一系列的相关布局，引发公众无限遐想。
亮相没多久的极石汽车，最近收到一笔“巨款”，来自山东最大的民营企业魏桥创业集团的10亿美元战略投资。9月22日，极石汽车母公司洛轲智能宣布，获得魏桥创业集团战略投资，总投资额达10亿美金。这笔钱将用于极石汽车的全铝车身研发，一体化压铸技术和短流程智造工厂项目，此外还将持续提升智能制造超级工厂的生产能力。
同一天，极石汽车的首个门店和交付中心在上海正式开业。按计划，到今年年底，极石汽车将以平均“5天1店”的速度，在全国17个城市开设17家体验展厅，11家交付中心，11家服务中心，同时在55个城市内建设授权62家钣喷服务中心，加速布局线下网络。
作为2023年才发布新车的极石汽车，很多人对这个品牌或许都比较陌生。8月底，极石推出了旗下首款车型――中大型新能源SUV极石01，6座版售价为35.99万，7座版34.99万，首款车型预计将在11月开启交付，不过官方目前并没有公布预订单数量。极石虽然是个新人，但其创始人已经在其他行业功成名就。极石汽车母公司是上海洛轲智能科技有限公司，成立于2021年，法定代表人昌敬，同时也是石头科技有限公司的董事长，石头科技正是那个专门做扫地机器人的公司。而山东魏桥创业集团，更是在车圈的存在感不高，是一家集铝业、纺织、服装、家纺等产业于一体的特大型企业。
魏桥创业集团发轫于纺织业，缔造者张士平白手起家，一路将一个乡镇油棉厂做到世界五百强，堪称一段传奇的创业经历。有点类似于白手起家创办吉利，从生产电冰箱零件起步，到打造千亿市值企业的李书福。
如今的魏桥纺织，已经形成了“纺织―染整―服装、家纺”的完整产业链，去年其总营收更是达到了165.74亿元，在《2022胡润中国500强》榜单中位列第122名。而所谓“创新”，则是魏桥适时进军铝产业，在短时间内孵化了另一家世界500强企业――中国宏桥（魏桥铝业）。经过多年的辛苦打拼，中国宏桥（魏桥铝业）已经打造了具有全球竞争力的“热电―采矿―氧化铝―原铝―铝精深加工―再生铝”全产业链，更迅速成长为行业全球第一。
据悉，魏桥纺织是全世界多家牛仔裤生产商供应面料布料，中国宏桥（魏桥铝业）则为全球90%的苹果手机后盖供应铝材。左手拿纺织，右手提铝业，张士平能够将这两个外人眼中“日暮西山”的行业带到世界之巅，足见其过人的商业眼光和经营能力。
如今的魏桥创业集团也在现任董事长，张士平的儿子张波的带领下继续拓展新的实业版图，进军国民经济重要支柱的汽车产业，在这条万亿产业的赛道里，魏桥的动作还是一如既往的快，颇有当年“打江山”的即视感。
或许就像魏桥在纺织和铝业两个赛道的布局模式一样，做就要做成完整产业链的深入布局，而不是蜻蜓点水式的浅尝辄止。从控股北汽制造，到10亿美元战略投资极石汽车进入高端智能装备制造行业，和之前打造的“热电―采矿―氧化铝―原铝―铝精深加工―再生铝”全产业链可谓无缝衔接，一条覆盖上中下游的更宏大的汽车全产业链正在加速打造中。纵观目前国内的新能源汽车赛道，能达成此成就的车企，一只手数不过来。
据中汽协统计数据显示，我国乘用车产量从2009年的1,038.38万辆增长至2022年的 2,383.60万辆，年复合增长率为 6.6%。未来随着城镇化进程不断推进，汽车消费市场将向二、三线城市转移，乘用车市场的发展前景依旧广阔。与此同时，根据乘联会预测，2023 年国内新能源汽车销量将达到850万辆，新能源汽车渗透率将达到36%。毫无疑问，乘用车市场以及新能源汽车将是一条更大的赛道，对于踏踏实实做实业的魏桥集团来说，也到了其放手一搏的时候了。
